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      我市加快完善現代綜合交通運輸體系
      來 源:通化日報   作 者:王遠洋   日 期: 2019-08-06 09:04

        近年來,我市堅持交通先行,搶抓發展機遇,加大交通重大項目建設力度,提高運輸服務能力和水平,加快完善現代綜合交通運輸體系,全面提升綜合交通運輸網絡效率,進一步補齊發展的硬短板,著力推動經濟社會高質量發展。

        公路方面。全市公路總里程達到6030.2公里,公路密度達到每百平方公里44.9公里。高速公路通車里程344公里,3個省際高速出口已打通2個,全市除集安外其他縣(市)均通高速,集安至通化高速公路正在加緊建設,計劃今年建成通車。普通國省干線里程達到907公里,全面連接縣級及以上行政區、車站、機場和邊境口岸,通達重要鄉鎮、重要產業園區及主要旅游景點。全市鄉鎮、建制村全部通硬化路,自然屯通硬化路率達到95.6%,貧困地區自然屯通硬化路率達到93.6%,基本完成貧困地區交通扶貧主要任務。全面提升客運服務水平,基本形成了以縣市為中心、連接鄉鎮、輻射村莊三級城鄉運輸班線網絡。鄉鎮及建制村客運班車通達率均達到100%,自然屯通客車率達到94.8%,高于全省8.2個百分點。公路沿線服務設施逐步完善,重點旅游線路上的服務區增加了旅游服務功能。加快推進行業轉型升級,成立長春通化線路公司,開通通化至長春定制客運專線,在省內同行業率先實現客運班線轉型升級和線路公司化經營,通化至沈陽定制客運專線成為吉林省第一條省際定制客運專線。推進城鄉客運一體化發展,實施部分客運線路公交化改造。發展城市定制公交,我市第一條定制公交佐安至江南小鎮線路于3月26日正式開通運營,為區域內市民解決出行需求。貨物運輸組織化水平進一步提高,多式聯運、甩掛運輸、無車承運等先進運輸組織方式迅速發展。積極構建縣鄉村三級物流網絡,推進交通運輸與郵政業、電商等融合發展,加快打通物流“最后一公里”。

        鐵路方面。全市鐵路營運里程達到906公里,主要有沈吉、鴨大、梅集、宇輝、團杉、通丹等鐵路。隨著東北東部經濟帶、長吉圖開發開放先導區、遼寧沿海經濟帶規劃的實施,經濟區和經濟帶內各城市社會經濟的發展和城鎮化水平的提高,區域協作的增強,客運短途流需求將有所增長。貨運以通過運量為主,通過運量南北向貨物交流呈增長態勢。

        航空方面。通化三源浦機場是全省“一主五輔”的航空運輸樞紐體系中重要的輔助機場,現已開通了通化至北京、通化至大連至上海、通化至天津至廣州、通化至大連至臺州至重慶等航空線路。2018年,機場公司共保障運輸航班起降1144架次,完成旅客吞吐量11.6萬人次,基本實現了航空和公路、城市交通的順暢銜接。

        目前,我市已形成了以高速公路為骨架、國省干線公路為支撐、農村公路為基礎的四通八達、貫通市際、連通城鄉的多元化公路網絡。同時,隨著鐵路、機場擴建等重點項目加快推進,空地連接、便捷高效的現代綜合交通運輸體系日趨完善,我市在東北東部、吉林省東南部的交通樞紐地位將更加凸顯。

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